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合肥地铁车辆段控制中心

发布时间:2019-05-22 15:56 来源:未知 编辑:admin

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  合肥地铁车辆段节制核心

  按照规划,曾经开工扶植的地铁车辆段节制核心位于合肥市轨道交通1号线滨湖车辆段与分析基地内,北临规划遵义路,南临规划珠江路,西临规划云南路,东临规划西藏路。滨湖车辆段节制核心工程总占地面积3568平方米,总建筑面积3.8万平方米,此中地上建筑面积3万多平方米,地下建筑面积7910平方米。该工程分为三个部门,节制核心、大连路泊车场和试车线上盖物业。按照设想方案,节制核心分主楼和裙房,建筑层数为地上16层、地下2层,建筑高度81.15米;裙房为4层。裙房1条理要为入口门厅、多功能厅及ACC用房等,2层为车辆段培训用房及ACC用房,3、4层为安排大厅;主楼3~8层为节制核心设备用房及办理用房,9~16层为办公用房,地下1、2层为泊车场和设备用房。据领会,目前,该核心的土建工程曾经起头,系统、设备等也将按照各条线路的扶植进度,同步在后场制造。

  合肥地铁车辆段节制核心

  总占地面积

  3568平方米

  总建筑面积

  3.8万平方米

  地上建筑面积

  3万多平方米

  合肥地铁车辆段节制核心

  按照规划,曾经开工扶植的地铁车辆段节制核心位于合肥市轨道交通1号线滨湖车辆段与分析基地内,北临规划遵义路,南临规划珠江路,西临规划云南路,东临规划西藏路。滨湖车辆段节制核心工程总占地面积3568平方米,总建筑面积3.8万平方米,此中地上建筑面积3万多平方米,地下建筑面积7910平方米。该工程分为三个部门,节制核心、大连路泊车场和试车线上盖物业。按照设想方案,节制核心分主楼和裙房,建筑层数为地上16层、地下2层,建筑高度81.15米;裙房为4层。裙房1条理要为入口门厅、多功能厅及ACC用房等,2层为车辆段培训用房及ACC用房,3、4层为安排大厅;主楼3~8层为节制核心设备用房及办理用房,9~16层为办公用房,地下1、2层为泊车场和设备用房。据领会,目前,该核心的土建工程曾经起头,系统、设备等也将按照各条线路的扶植进度,同步在后场制造。

  这个节制核心是如何作为大脑,批示整个合肥地铁一般运转的呢?据引见,建成后的节制核心,将担任轨道交通1~5号线行车安排办理,对列车运转、客运办理、设备监控、防灾报警等实现集中监控及办理、批示安排;在很是环境下,也是事务处置的批示核心;同时仍是轨道交通通信枢纽、消息集散和互换处置的核心。

  此外,轨道公司相关担任人透露,除了承担地铁运营批示的重担,将来,轨道交通1-5号线的地铁票卡都将在此地制成。在地铁票卡由出产厂家制造好之后,会同一运到节制核心,进行初始化编码、赋值、重编码、登记、分拣和验证。此外还担任轨道交通闸机的票卡库存办理,收支库办理、制票及配票办理、无效车票(废票)的收受接管办理,实现对票卡的动态库存办理。别的,废卡的收受接管、消毒等都在此地同一进行。清分核心次要是领受、阐发、处置转发与存储运营环境下各线路之间完成的买卖数据,以及账务的规整、查对、结算及清分等

  .合肥热线;

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  合肥地铁车辆段节制核心图册

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